Livro mostra a verdadeira face de Howard Hughes
Por: Mary Ellen Farias dos Santos

Em março de 2005



Um homem que construiu o futuro. Esta é uma definição totalmente própria para Howards Hughes. Com uma infância e adolescência complicada, ele tornou-se milionário aos 18 anos, após herdar a Hughes Tool, empresa do pai.

Sonny, como era chamado em família, teve uma adolescência um tanto que conturbada e gostava de orgias. Para casar-se, escolheu a próxima e bela amiga, Ella Rice. Tal casamento foi breve e um tanto que desastroso.

Sim ele teve muitas e muitas mulheres, mas também tinha um comportamento muito que promíscuo, uma bissexualidade, iniciada ainda quando jovem, com o tio Rupert, irmão do pai de Hughes.

O Aviador: A Vida Secreta de Howard Hughes, biografia escrita por Charles Higham, já na página 43 finaliza o capítulo dois: Crescendo, com a seguinte frase: "Seus hábitos sexuais eram variados. Preferia o intercurso intermamário - fazer amor entre os seios da mulher - ou a felação à penetração vaginal. [...] Seu charme juvenil, a aparência bonita, mal-alimentada, magra, e a atmosfera de poder e dinheiro cativavam todos os seus parceiros sexuais, mas ela não deixava ecos".

Orgias à parte. Sonny, não comandou as operações da empresa herdadas de seu pais. Ele mudou-se de Huston para Hollywood para entregar-se às suas paixões: o cinema e a aviação. Com experiência acumulada de filmes anteriores, produziu e dirigiu o épico da I Guerra Mundial, Anjos do Inferno (Hell’s Angels).

Na época custou 4 milhões de dólares, o que foi um grande alarde nos meios de comunicação. Um dos filmes mais caros da época e cheios de glamour, transformou sua protagonista, Jean Harlow, em estrela do cinema hollywoodiano, além de mais uma "diversão" para Hughes.

Com este filme, ele conseguiu tornar-se uma personalidade respeitada em Hollywood. Apesar da surdez (escondida de muitos), viveu romances com beldades, entre elas: Ginger Rogers, Jean Harlow, Ava Gardner (amor não correspondido), Jean Peters (segunda esposa de Sonny), entre outras (e outros).

"Pode parecer incrível que aqueles dois seres humanos (Ava Gardner e Howards Hughes) de alta potência - Ava comprometidamente libidinosa, Hughes inseguro e inadequado" como amante - mas consistentemente aventureiros e dados à experiências, jamais tenham feito sexo".

Sonny que tinha pavores de doenças, chegou a fundar a Hughes Aircraft em Los Angeles, aumentando seu império. Como piloto, em 1935, bateu o recorde de velocidade de Charles Lindbergh. Após dar a volta ao mundo em três dias e meio, em um avião que ele mesmo projetou, foi homenageado com uma chuva de papel picado ao desfilar pela Broadway.

Responsável pelo controle acionário da Trans World Airlines (TWA), tornou esta operadora internacional um sucesso. Durante a II Guerra Mundial, projetou e construiu um avião experimental para o Departamento de Defesa norte-americano.

A surdez e o pavor por germes, com o envelhecimento, deixaram-no com um comportamento instável. "Durante todo o início dos anos 60 a audição de Hughes foi se deteriorando ainda mais. Ele precisou mandar instalar um sistema telefônico especial com toque ensurdecedor como o de uma sirene de ambulância, que costumava acordar todo mundo da casa a qualquer hora da noite".

Resultado desses problemas: afastou-se de todos. Fato este comprovado no capítulo quatorze: Quartos lacrados. "Ele acrescentou uma coisa nova: uma fita adesiva grudando as portas à parede, e que só poderia ser retirada por sua equipe. Um dia ficou chocado quando um menino de cinco anos, filho da irmã Jean Peters, entrou - a fita estava gasta e o garoto a havia rompido. Depois disso (de algum modo ele se conteve e não gritou com a criança) Johnny Holmes tinha de colocar fitas duplas. Insistiu de Holmes lhe desse uma explicação integral, por escrito, de como a fita havia se rompido; Holmes escreveu. O relatório tinha dez páginas".

Enfim, o livro não faz rodeios, é direto e em poucos parágrafos sabe-se muito sobre Hughes, desde o seu lado bom ao seu lado mau. Por esse motivo, aos não afeiçoados à leitura que pensam saber tudo deste aviador após assistir ao longa de Martin Scorsese, estão completamente enganados. O livro aborda toda a vida de Hughes, enquanto que o filme concentra-se na história de vida dele de meados de 1920 a 1940.

Não há dúvidas! Vale muito a pena ter e ler esta obra!